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合龙!国内最大跨度塔梁分离高铁斜拉桥—商合杭铁路跨颍河矮塔斜拉桥顺利成桥

点击量:102   2019-01-04   【 】   【 打印 】   【 关闭
 

20181228日上午1058分,在各参建单位共同努力,历经2年零8个月的努力奋斗后,由我公司负责监理的商合杭铁路颍上特大桥跨颍河矮塔斜拉桥合龙成桥。该桥的按期成桥标志着商合杭站前九标线下工程全面完工,同时为商合杭铁路北段2019年底的通车目标奠定了基础。

颍上特大桥跨颍河矮塔斜拉桥鸟瞰图

商合杭铁路颍上特大桥跨颍河矮塔斜拉桥采用(94.2+220+94.2m跨度、塔梁分离的半漂浮结构体系的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥跨越IV级航道(颍河),矮塔桥主梁全长410m,索塔采用纵向A型、横向H型空间桁架式桥塔,塔全高66.5m,每个设8对斜拉索。塔梁结合部采用双曲面球形支座、横向限位装置和液压粘滞阻尼装置,以解决大跨度桥梁抗震设防问题,该桥为目前国内在建最大跨度塔梁分离高铁无砟轨道矮塔斜拉桥。

颍上特大桥跨颍河矮塔斜拉桥全景图

京福铁路公司、中国铁设、北京中铁诚业、中交三航局、颍上县铁办等出席了成桥仪式,并在全体参建人员的见证下,由四方代表共同启动了矮塔斜拉桥成桥仪式。

京福公司、中国铁设、北京中铁诚业、中交三航局等参加了成桥仪式

四方代表一同启动矮塔斜拉桥成桥仪式

成桥仪式上,我公司商合杭铁路监理五标项目部副总监汪卫华代表公司发表了讲话,对各参建单位表示热烈的祝贺,并对各参建者致以崇高的敬意。矮塔斜拉桥20164月动工以来,商合杭监理五标项目部始终秉承北京中铁诚业“铸就精品、奉献至诚”的企业理念,发扬“唯新、唯勤、唯诚、唯实”的企业精神,严格遵循业主京福铁路公司“不辱使命,拼搏奋斗,和谐有序,安全优质”的建设理念,坚持高标准起步、高质量建设、高效率推进的建设方针,重安全、控质量、推进度、不畏艰难,大力推行标准化建设、落实质量安全红线管理,科学组织、精心施工,狠抓工序施工和验收程序,使矮塔斜拉桥施工有序推进、现场标准化全面提升,工期按期完成。

商合杭项目副总监汪卫华在成桥仪式上发言